Законодательное собрание Буэнос-Айреса рассмотрит «анти-Мойано» для блокировки компенсаций профсоюзу водителей

Буэнос-Айрес, 25 ноября 2025 г. – В преддверии ключевой встречи между профсоюзом Водителей (Camioneros) и компаниями-концессионерами, предоставляющими услуги по сбору отходов, Законодательное собрание Буэнос-Айреса оказалось вовлечено в новый политический фронт. Депутат от Гражданской коалиции Факундо дель Гайсо объявил, что будет добиваться немедленного рассмотрения своей инициативы, известной как «анти-Мойано», законопроект, направленный на блокировку многомиллионных компенсаций, исторически требуемых профсоюзом. Дель Гайсо сообщил, что он попросит разрешить рассмотрение в срочном порядке в этот четверг, в тот же день, когда будет обсуждаться бюджет города на 2026 год. Эта инициатива уже получила поддержку министра финансов Буэнос-Айреса Густаво Аренго Пирагине, что укрепляет идею о том, что правящая коалиция города поддерживает стратегию предотвращения любой extraordinary передачи средств профсоюзу Водителей, особенно тех, что могут создать прецедент для будущих концессий. Будущие часы будут решающими: если рассмотрение пройдет в срочном порядке, Законодательное собрание может сделать первый шаг в политической конфронтации, которая перестраивает исторические отношения городского правительства с профсоюзом Мойано и угрожает еще больше усложнить и без того сложные переговоры между компаниями и работниками. В его окружении утверждают, что ситуация благоприятная, хотя среди некоторых депутатов сохраняются сомнения из-за опасения эскалации конфликта с профсоюзом, обладающим высокой мобилизационной способностью. Обсуждение происходит на фоне того, как город стремится сдержать рост расходов, готовясь к обсуждению бюджета на 2026 год. В администрации Хорхе Макри также подчеркнули, что глава правительства продвигает реорганизацию отношений с профсоюзом Водителей, вводя более строгие штрафы и усилив контроль над услугами. Параллельно различные представители делового круга намекнули, что в случае явного отказа от компенсаций профсоюз может попытаться договориться об альтернативах, например, о повышении заработной платы вне рамок коллективных переговоров, возможно, по отдельным статьям, таким как питание. По этой практике, известной как «Закон Мойано», профсоюз также получает процент от сумм, причитающихся каждому члену. Дискуссия обостряется на фоне того, как профсоюз Водителей давит на компании с требованием авансировать часть компенсаций, которые, по их мнению, работники должны были получить в этом году, несмотря на то, что концессия была продлена до 2028 года во время администрации Энрике Родригеса Ларреты. Требование застало компании врасплох, и на прошлой неделе они провели первую встречу с профсоюзом, назвав требование «невыполнимым». Для Уго Мойано, как считают, необходимо продемонстрировать какой-либо результат перед внутрипрофсоюзной борьбой и давлением делегатов. Будущее рассмотрение законопроекта в этот четверг будет зависеть от настроения широкого большинства: дель Гайсо нужно набрать 40 голосов, что возможно только при поддержке «Либертад Аванса», PRO, ларретистов, радикалов и республиканцев. Он утверждает, что цель — остановить то, что он считает «вымогательским механизмом», существовавшим десятилетиями. Переговоры были отложены до вторника. Городское правительство повторно заявило о своем полном отказе от профсоюзных требований, напомнив, что продление контрактов сохраняет неизменными условия до 2028 года и исключает любую авансовую выплату компенсаций. По их расчетам, компенсация 6000 уборщиков по традиционным правилам обойдется городскому бюджету примерно в 200 миллионов долларов. Депутат подчеркнул, что инициатива не направлена «против работников», а против того, что он определяет как «устоявшаяся структура, которая заставляет компенсировать и нанимать весь персонал каждый раз при смене концессии услуги».